Les différents types de batterie voiture

Les lampes de poche semblent avoir une sorte de batterie, tandis que votre téléphone portable en a une autre. L’une ou l’autre est-elle du même type de batterie que celle de votre voiture ? Probablement pas, du moins pour l’instant.

La grande majorité des batteries de voiture sont des batteries au plomb. La batterie OPTIMA REDTOP est une batterie AGM SPIRALCELL au plomb. L’acronyme « AGM » signifie Absorbed Glass Mat et est également appelé batterie « sèche », par opposition à une batterie plomb-acide qui est souvent appelée batterie « noyée ».

Qu’une batterie de voiture soit inondée ou sèche, ce sont toutes deux des batteries typiquement plomb-acide, avec des plaques de plomb et du dioxyde de plomb à l’intérieur d’un boîtier en polypropylène. Dans une batterie AGM, l’électrolyte est absorbé dans un séparateur en verre (d’où le nom AGM). Cela permet aux batteries AGM d’être montées dans différentes positions, alors qu’une batterie inondée pourrait fuir ou déverser de l’électrolyte, si elle n’est pas maintenue en position verticale. Il existe un autre type de batterie au plomb appelé batterie « gel ».

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Dans certains cas, les gens peuvent se tromper et appeler leur batterie au plomb une batterie à gel alors qu’en réalité, il s’agit d’une batterie AGM. Même si nous savons que le « G » dans AGM signifie « Glass », beaucoup de gens le confondent avec le terme « gel ». Quelques voitures ont sous le capot à la place d’une batterie au plomb, mais elles ne sont qu’une très petite minorité. D’autres voitures hybrides, comme la Toyota Prius, auront une batterie nickel-hydrure métallique….